--- title: "打造供应链的未来：Flexport首席执行官Dave Clark的主要要点" description: "TPM '23本周启动，Flexport担任重要角色，由首席执行官Dave Clark与《商业日报》的Eric Johnson进行炉边谈话。" language: zh-CN canonical: https://cn.flex.thisisbrew.com/blog/building-the-future-of-supply-chain-key-takeaways-from-ceo-dave-clark-tpm/ lifecycle: live author: - "Flexport Editorial" publishedAt: 2023-03-01 dateModified: 2026-08-20T06:44:02Z readingTimeMinutes: 1 --- # 打造供应链的未来：Flexport首席执行官Dave Clark的主要要点 Flexport首席执行官Dave Clark在本周的[泛太平洋海事(TPM)会议](https://events.joc.com/tpm/index.html)上进行了炉边谈话。TPM是全球货运和物流专业人士的最大年度盛会。该会议由《商业日报》(JOC)在2001年创办，提供有关影响全球货运承运人和托运人的紧迫问题的深入编程。 Building the Future of Supply Chain: Key Takeaways from Flexport CEO Dave Clark (2:11) ## 聆听客户的声音 对话以关于Flexport在行业内外人士中的认知的问题而有力开始。Clark说，"我们将做新的事情，我认为在我们交付之前人们应该保持怀疑。"他补充说，他的底线是聆听客户的声音。"当我与我们的客户交谈时，我听到他们对我们正在进行的方向感到非常满意。这是对我最重要的声音，也是我们未来的关注焦点。" Clark继续强调Flexport的技术在这些客户关系中的作用。"当我与我们的客户交谈时，我听到他们真正喜欢我们提供的技术。这是驱动他们使用Flexport的主要原因......他们希望成为构建该技术的一部分。" 虽然谈话的大部分焦点在供应链技术上，但Johnson抽出时间询问是什么吸引Clark首先加入Flexport。Clark说，一个重要的原因是有机会追求他的两大热情——建立解决方案和供应链。"在供应链行业，每一天都有新的不同的东西。这是一个真正的机会，可以将技术引入这个领域，帮助让我们的客户更轻松。" ## Flexport对未来的愿景 Clark随后阐述了他加入Flexport的原因，并深入探讨了他对公司未来的看法。Clark说，"从我们的[货运代理平台](https://cn.flexport.com/products/flexport-platform)和其中的技术开始，然后向两个方向发展，"Clark说。"进一步向原产地方向扩展服务，进一步向目的地方向扩展服务；涉及[卡车运输](https://cn.flexport.com/products/trucking)、配送和整合......我们有机会将所有这些汇聚到一个统一的视图中。" 所有这些层级和供应链阶段——目前独立运营——汇总到一个平台将为各种规模的企业创造更高效的流程，特别是对中小企业。Clark说，其思路是为可能无法利用大型企业相同功能集的公司带来规模经济。"因为这个行业的任何人都知道规模是决定因素......您获得更高密度的能力会影响定价和速度。大多数公司永远不会有机会汇聚真正大型全球集团公司可以实现的那种规模。" ![Two men in suits seated on a stage having a fireside chat with red and blue geometric backdrop](https://cdn.sanity.io/images/ynj1yl20/development/107f09f73aaa11e2b641448aa1f26dc2ea7f9be1-700x467.jpg) 在总结Flexport的未来愿景时，Clark说，"我们的目标是投资技术，以便我们能够帮助所有这些公司实现规模。这是我们的关注焦点。" ## 自动化是关键 Johnson随后将对话转向一个问题，考虑到近年来影响物流的破坏和不确定性，这个问题一直是许多人的首要关注。随着技术在复苏和未来规划中发挥主导作用——自动化在物流未来中的作用是什么？ 由人工智能和机器学习驱动的自动化将随着时间的推移发挥关键作用。"在全球货运运动的各个步骤中发生的许多高判断性活动需要令人难以置信的人员来完成。但随着时间的推移，我预计大部分复杂性可以通过自动化解决。" ## 物流的未来 在最后一个问题中，Johnson通过要求Clark对物流整体未来的想法引入了一个哲学角度，思考"全球物流的未来是与今天同样分散还是更加分散？"随后他将其带回具体，问Clark将如何衡量Flexport在该未来中的成功。 Clark指出[全球物流](https://cn.flexport.com/products/flexport-platform)在本质上将保持分散，但存在整合的机会。"将会有许多合作伙伴在全球范围内进行拥有资本资产的物理活动......我认为会有更多整合的地方是在使工作流程多租户化。"这个模式意味着可以有一个工作流程（打包、整合、卡车运输等）同时为多个托运人服务。 对于Flexport来说，成功最终还是回到为客户服务： "我们的目标是成为全球供应链领域最以客户为中心的公司，这对于这个领域的一些伟大公司来说是一个很高的目标......我们希望将尽可能多的工作整合在一起，为客户提供最大的利益。" Building the Future of Supply Chain: Key Takeaways from Flexport CEO Dave Clark --- *这是 [https://cn.flex.thisisbrew.com/blog/building-the-future-of-supply-chain-key-takeaways-from-ceo-dave-clark-tpm/](https://cn.flex.thisisbrew.com/blog/building-the-future-of-supply-chain-key-takeaways-from-ceo-dave-clark-tpm/) 的 Markdown 版本，供 AI/LLM 使用。*